编者按：如果这些数据是真实，那么老外的想法值得借鉴。仅添加0.03%的石墨烯粉末就将混凝土的强度平均提高了25%。全球水泥产量相当于全球二氧化碳排放量的8%，因此可以认为，通过添加石墨烯将所有混凝土产量有效减少四分之一，我们反过来可以看到这将贯穿整个供应链，并有可能将二氧化碳水平降低2%。 
      如果我们想实现零碳世界，我们确实需要以不同的方式来建设它。在这里，石墨烯@曼彻斯特公司的首席执行官詹姆斯·贝克谈到了支持和加速石墨烯创新的必要性，以帮助使建筑材料更加可持续，以期实现地区和国家净零排放目标。


       大曼彻斯特(英国)旨在确保到2028年，城市区域内所有新建筑和基础设施都实现零净增长。新材料和工艺的创新有助于从根本上建立一个零碳世界——但这一开创性工作需要通过国家投资来加速，以跟上政策目标的步伐。最近的一项审查表明，仅添加0.03%的石墨烯粉末就可以将混凝土的强度提高25%的保守平均值。
      仿照美国高级研究项目局的英国高级研究催化剂应采用“快速失败，快速学习”系列项目，以快速跟踪可持续建筑材料的测试。
    大曼彻斯特雄心勃勃的住房、就业和环境政策蓝图的一个主要目标是，到2028年，该城市地区新建的所有建筑和基础设施的碳排放量都将为零——地方当局表示，这一举措对于实现其到2038年成为碳中和区的总体承诺至关重要。
       根据新政策，建筑将被要求不产生运营碳排放。但另一个重要的考虑是寻找机会支持碳中和建设和鼓励“绿色”供应链。新材料和工艺的创新将有助于规划者从根本上建立一个零碳世界。
      石墨烯和2D材料有助于提供可持续建筑所需的一些技术突破——一个明显的候选是将石墨烯应用于混凝土。据国际事务研究所查塔姆研究所(Chatham House)称，全球水泥产量——将混凝土粘合在一起的“胶水”——占全球二氧化碳产量的8%，令人震惊。


      
     有趣的是，最近石墨烯增强混凝土的实验非常有希望。阿德里安·尼克森(Adrian Nixon)是《石墨烯杂志》(Nixene Journal)的编辑，该杂志是一份致力于石墨烯和2D材料科学新闻的独立出版物，他对向混凝土中添加微量石墨烯和氧化石墨烯的各种研究进行了综述。阿德里安说，仅添加0.03%的石墨烯粉末就将混凝土的强度平均提高了25%。

       因此，请记住，全球水泥产量相当于全球二氧化碳排放量的8%，因此可以认为，通过添加石墨烯将所有混凝土产量有效减少四分之一，我们反过来可以看到这将贯穿整个供应链，并有可能将二氧化碳水平降低2%。这是一个激动人心的提议，也是一个可以进行长时间辩论的提议——但关键在于此；在混凝土等建筑材料中添加适量的石墨烯可能会对我们的环境产生根本性的影响。

        为什么不把我们未来的可持续城市与“石墨烯之路”联系起来呢？与英格兰高速公路公司和石墨烯工程创新中心的开创性工作是着眼于建设更具弹性的路面和高速公路基础设施，以支持安全和性能的进步。希望这将意味着更少的坑洼——但我们也有可能有一天拥有更容易接受下一代电动汽车和车辆的嵌入式技术的道路。
        基于石墨烯的可持续性的另一个例子是在产品生命周期的另一端，以及如何更好地从冗余结构和不需要的配件中回收材料。我的同事石墨烯@曼彻斯特的Vivek Koncherry博士有一种成熟的方法，可以在废弃的轮胎中添加少量石墨烯，这些轮胎一旦被切碎和改造，就可以生产出性能几乎与全新橡胶相匹配的回收产品。如果我们将类似的方法应用于旧建筑材料的再利用，这样我们就可以建造全新的东西，会怎么样？

       石墨烯和2D材料在可持续建筑中的颠覆性作用非常令人兴奋，并在整个行业发挥作用——但如果我们要切实实现任何目标，就需要快速加快创新。我要求决策者以多种方式行动。